.یک معیار اروپاییدر سال ۱۹۷۳، مدل انقلابی ۲۶۰۰ با مدل کاملاً نوآورانه ۲۸۰۰ (و بعداً مدل‌های ۳۳۰۰ و ۳۶۰۰) جایگزین شد. امدادخودرو هشتگرد مدل ۲۸۰۰ که مجهز به دو تخت بود، به دلیل راحتی فوق‌العاده‌اش، به کامیون انتخابی برای حمل و نقل طولانی مدت تبدیل شد. علاوه بر این، DAF در معرفی یک اینترکولر توربوشارژ پیشگام بود که قدرت و گشتاور را بهبود می‌بخشید و در عین حال مصرف سوخت را کاهش می‌داد. در دهه ۱۹۸۰، معرفی DAF 95 انقلابی در حمل و نقل طولانی مدت و سنگین ایجاد کرد. این مدل می‌توانست به سقف بسیار بلند مجهز شود و راحتی فوق‌العاده‌ای را در یک کابین جادار برای راننده فراهم کند. متعاقباً، DAF مدل‌های کابین فوق‌العاده جادار را معرفی کرد که به طو امدادخودرو هشتگرد ر بی‌نظیری فضا و تجمل را با هم ترکیب می‌کردند. برای پاسخگویی به نیازهای حمل و نقل منطقه‌ای و ملی، DAF مدل‌های DAF 65، 75 و 85 را نیز معرفی کرد. در اروپا، این سری از مدل‌ها، به همراه جانشینانشان، CF و XF، به معیارهای پایداری در سال‌های آینده تبدیل شدند و در قاره‌های دیگر محبوبیت پیدا کردند. در آغاز این قرن، سری کاملاً جدید LF، که به طور خاص برای تحویل منطقه‌ای و محلی طراحی شده بود، عرضه شد و به موفقیتی مشابه مدل‌های قبلی خود دست یافت. در سال ۲۰۱۰، DAF با معرفی کامیون‌های هیبریدی در بازار پیشگام شد. LF Hybrid به لطف موتور الکتریکی یکپارچه خود، تا ۲۰٪ کاهش مصرف سوخت و انتشار CO2 را در مناطق شهری به دست آورد. این نوآوری، رهبری DAF را در پیشبرد توسعه پایدار در حمل و نقل جاده‌ای برجسته کرد. در سال ۲۰۱۸، DAF با عرضه اولین کامیون کاملاً برقی خود که توسط شرکت تابعه اروپایی امدادخودرو هشتگرد خود - DAF CF Electric - تولید شده بود، این موقعیت را بیش از پیش تثبیت کرد
- ۱ بازديد
- ۰ ۰
- ۰ نظر