امداد خودرو هشتگرد

سیس کرد و برنامه‌های مشخصی برای ساخت یک کارخانه کامیون‌سازی تدوین کرد. در سال ۱۹۴۹، DAF مدل A30 را عرضه کرد: یک کامیون ۳ تنی که در درجه اول بازار داخلی را هدف قرار داده بود. جلوپنجره آن دارای هفت نو    امداد  خودرو هشتگرد   ار کرومی چشمگیر بود.چند ماه بعد، اولین A30 از خط مونتاژ خارج شد و پس از آن A50 (5 تن) و سنگین‌تر A60 (6 تن) عرضه شدند. در سال ۱۹۵۰، DAF کامیون حمل بار ۱ تنی A10 را معرفی کرد و اندکی پس از آن، وانت مشتق شده آن، A107، به بازار عرضه شد. خط تولید خودروهای DAF به سرعت گسترش یافت، از جمله کامیون‌های زباله و کامیون‌های کمپرسی روی شاسی‌های مخصوص و همچنین طیف وسیعی از خودروهای نظامی. در مدت زمان بسیار کوتاهی، DAF به یک برند ضروری در صنعت کامیون‌سازی تبدیل شد.در آن زمان، تمام کامیون‌ها به عنوان ترکیبی از شاسی، موتور و جلوپنجره از خط مونتاژ خارج می‌شدند. کابین هنوز توسط سازنده بدنه تولید می‌شد. این وضعیت در امداد  خودرو هشتگرد سال ۱۹۵۳ تغییر کرد، زمانی که DAF شروع به تولید کابین‌های خود کرد. در سال ۱۹۵۵، این کارخانه تولید ده هزارمین شاسی خود را جشن گرفت، رویدادی مهم که با سفارش ۳۶۰۰ کامیون از ارتش هلند، بیش از پیش تقویت شد. کمی پس از آن، DAF شروع به توسعه و تولید موتورهای (دیزلی) خود کرد. DAF اولین تولیدکننده‌ای شد که برای بهبود قدرت و کارایی، توربوشارژرها را به سیستم    امداد  خودرو هشتگرد انتقال قدرت کامیون‌های خود اضافه کرد.حمل و نقل بین‌المللیدر سال ۱۹۵۷، DAF کامیون DO را با طراحی منحصر به فرد و یک محور عقب ۱۰ تنی که به ط